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宝马与长城合资工厂 光束汽车陷入僵局

2019-08-27 点击:798

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据德国媒体报道,宝马与长城之间的合资项目有被关闭的危险。在最近的谈判中,双方在一些基本问题上陷入僵局。最初将宝马工程师派往中国的计划也不见了。慕尼黑的一些内部人士甚至认为合作是完全可能的,“战略和文化障碍太大了。”

2018年2月,双方签署了合作意向书,并于同年7月10日正式宣布成立合资公司“聚光灯汽车”,目标是生产纯电动汽车MINI Rocketman。这是宝马在全球首个纯电动汽车合资项目。合作总投资51亿元,各方持股50%。

上个月,有消息称MINI Rocketman的上市时间。该汽车制造商的汽车制造商落户江苏省,该公司的注册地点,计划每年生产16万辆汽车。预计Rocketman将于2022年上市。

尚未正式投入生产,合作陷入僵局,主要是因为宝马与长城的战略观点之间存在冲突。宝马不希望在质量和安全标准方面做出任何让步,而他们的中国合作伙伴长城汽车的目标是实现具有成本效益的生产,这可能导致实际成本高于预期。 “为了达到宝马自己的标准,需要更多的投资,这是两家公司目前的差异之一,”报告说。

原来的合作似乎是一种双赢的局面。宝马的计算是分摊成本和合资企业进入中国。长城长期生产单一SUV车型,新能源领域的布局也很慢,无论是产品还是技术。需要升级。与此同时,与宝马的合作也明显提升了品牌的影响力,这有助于长城的国际化。

在当今汽车公司普遍缺钱的环境中,宝马的财务压力迫使其重新评估项目的投入产出比。除了投资,宝马还需要出口技术并支持长城的国际化。如果不期望实际效益,促进合作将变得困难。

与此同时,宝马最近的教练改变也给合资项目带来了不确定性。上个月刚下台的前首席执行官克鲁格被认为过于保守,而摇摆不定的战略路线让宝马错过了开发电动汽车的最佳时机。在他任职期间,宝马的业绩并不令人满意。新任首席执行官齐普策被任命领导宝马的转型,然后宝马将不可避免地进行一系列战略调整。这个过渡时期的不确定性当然也包括与长城的合作。

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